热装与冷压的装配方法，叶轮与轴均采用过盈配合，容易损伤轴承,且拆卸很困难，建议风机制造者探索新的叶轮与电机的联接方式,做到牢固可靠，又拆装方便，不损伤轴承。要解决防爆风机加注润滑脂困难的问题，我们认为，可以改变滚动轴承的润滑方式,将润滑方式由脂润滑改为油润滑。

风机电机的润滑方式改为稀油润滑有以下优点:稀油润滑的润滑效果优于脂润滑，轴承的散热 ，更易进入滚动轴承的滚道，特别适合于保持架由外圈引导的滚动轴承。稀油润滑的注油没有任何阻力，可以使用软管连接，方便风机的结构设计。而且采用稀油润滑不存在排油问题，润滑油只有正常的损耗，没有过多的残渣，只需留一个封闭的排油口，清洗轴承使用。但采用稀油润滑方式涉及风机与电机结构大的更改，且没有在风机电机上进行工业运行验证，在实施过程中可 能会遇到各种各样的困难和问题,还有待进一步 的探索与验证。

同一型号的断路器在起动其他型号同功率或更大功率的电机时并不跳闸。这就说明造成断路器跳闸的原因不是断路器的整定电流太小，而是电动机的起动电流过大。增加定子线圈的匝数，相当于在定子中串电抗起动，可有效地减小起动电流。同时，其过载能力和起动能力有所下降。所以需要通过试验来确定经改进后的电动机其有关参数是否合适。本次试验主要以确定起动电流是否合适、过载能力和起动能力是否够用，所以主要进行了堵转试验和负载试验。在堵转试验中，短路电流在1～3倍的额定电流之间取值。主要测了各相的短路电压、短路电流和短路转矩，从而确定在额定电压时的起动电流和起动转矩。

为避免防爆面生锈，应在防爆面上涂抹机油或204-1置换型防锈油。装配电机时，应先取上风罩、风扇，再用套管板手装配端盖和轴承盖的螺栓，然后，用圆木或铜棒沿轴向撞击轴伸，使端盖和机座离开，后取下转子。撤除零件，防爆面应朝上放置，并用橡皮或布衬垫盖上，紧固螺栓，弹簧垫等细致不要损失。防爆电机不得随便装配；装配测验时，不能用零件的防爆面作撬棒的支点，更不允许敲打或撞击防爆面。